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Vecchio 01-03-2017, 14:08   #1
e-mostar
TEAM BLOCCATUTTO
 
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Predefinito Campionato scaler extreme & club 2017

CAMPIONATO SCALER EXTREME & CLUB
BY BLOCCATUTTO
"CISE APPROVED"


SCALER EXTREME & CLUB
1°GARA FORLI’ (PISTA)26 MARZO
2°GARA BOLOGNA 25 APRILE
3°GARA IMOLA 21 MAGGIO
4°GARA SAN MARINO 18 GIUGNO
5°GARA FORLI’ 9 LUGLIO


CAMPIONATO SCALER TEAM BLOCCATUTTO 2017
EMILIAROMAGNA
Regolamento (CATEGORIA PRO) campionato regionale + qualifica finale “cise”
Regolamento:
Il Campionato regionale e di conseguenza la finalissima saranno divise in due categorie:


1. Proto
2. Classic


Entrambe le categorie seguiranno il medesimo regolamento e saranno praticate sui medesimi percorsi
PROTO : sono tutti i mezzi che montano ponti spider o a portale o similari
CLASSIC: sono tutti i mezzi che montano ponti tradizionali dove la boccia del differenziale è in asse con il centro ruota, inclusi twin hammer e similari
Su richiesta del pilota, un mezzo della categoria Classic potrà gareggiare nella categoria Proto, ma non viceversa
Chiaramente questa richiesta dovrà essere fatta al momento della prima iscrizione ai vari campionati regionali, non sarà possibile cambiare la categoria solo ed esclusivamente per la finale.
REGOLAMENTO TECNICO


1.telaio: longheroni-vaschetta-tubolari o promiscui purchè arrivino a coprire metà ponte,tutti i telai devono avere una larghezza minima di 65 mm nella parte centrale dove alloggia la trasmissione (anche auto costruiti). Per i possessori del Twin Hammer, o mezzi similari, è concessa la completa trasformazione del telaio ma mantenendo la misura minima su citata per tutta la lunghezza del telaio ad esclusione della zona specifica dove si aggancia il ponte anteriore e mantenendo la quasi totale configurazione del cage, chi fosse interessato, è pregato di chiedere allo staff CISe prima di iniziare una così drastica realizzazione.


2. carrozzeria: lexan, abs , tubolare o promiscui purchè arrivino a coprire metà ponte


3. La larghezza minima della carrozzeria in plastica, lexan o promiscuo, è calcolata in base alla metà della carreggiata presente sul mezzo,( misura esterno gomma esterno gomma ) misurata al centro del passaruota : es, larghezza del mezzo 25cm, misura minima consentita 12,5cm (valido il twin hammer con cage originale anche se piu stretto)
per i mezzi tubolari tipo "tim camerun-th-wraith” customizzati ci riserviamo il diritto di approvare caso per caso.


4. Carrozzeria:è vietato eliminare la mascherina anteriore contenente i fari e qualsiasi parte del parabrezza (per i mezzi tubolari è obbligatorio avere almeno 2 fari finti sul muso o sul tetto)
ogni mezzo deve essere provvisto di pilota/piloti, anche in lexan all’interno dell’abitacolo (vanno bene anche pilotini rally tamiya, vaterra Twin hammer o similari);


5. i mezzi dovranno essere dotati di coperture atte a nascondere l’elettronica presente sul telaio


6. cerchi: 1.55-1.7-1.9-2.2


7. gomme: diametro max 120 mm (tolleranza 2%) larghezza libera


8. OK intagliate e taglia e cuci


9. motore : solo uno e fissato in posizione libera(no moa)


10. verricello: obbligatori almeno 1, massimo 3 ,azionabili tramite radio-wifi-manuale


11. larghezza : max 270 mm - passo: max 340 mm


12. dig: libero


13. 4ws: vietate


14. E’ vietato installare la batteria sul ponte, crawler style; la batteria, quindi, dovrà alloggiare sul telaio tuttavia è consentito usare una piastra per il suo alloggiamento basta che sia permanentemente attaccata al telaio per almeno un lato; in caso di adozione di questo sistema, la batteria dovrà essere COMPLETAMENTE oscurata alla vista includendo cavi e spinotti.


15..le porte in gara o raduno saranno minimo (350mm)


16. le parti elettriche che possono rimanere in vista sono (servo sterzo-verricello-batteria come da punto 14)


Classifiche e Accessi
SELEZIONI REGIONALI:


• i mezzi partecipanti dovranno essere totalmente a norma con il regolamento in vigore
• i piloti che parteciparanno saranno i migliori provenienti dalle singole regioni che avranno disputato le selezioni locali con un minimo di 3 gare svolte i 3 WE diversi
• è possibile, salvo veto dei referenti regionali, partecipare alle selezioni svolte in qualsiasi regione italiana ma non si potrà partecipare a più di una selezione, questo per dar modo a tutti di poter dire la loro sulle piste e non "rubare" opportunità ad altri piloti
• i primi 5 classificati alla finale svoltasi a settembre 2016, hanno diritto di accesso immediato alla finale senza dover disputare alcuna selezione locale; potranno partecipare alle varie gare ma senza concorrere alla classifica valevole per il CISE, ma concorrere a quella per il regionale. chi volesse rinunciare a questo diritto, lascerà il suo posto al successivo in classifica e dovrà partecipare alle selezioni
Per la finale saranno redatte classifiche separate per le singole categorie,con attribuzione di punteggi in base al piazzamento, e la conseguiente dichiarazione dei vincitori per le singole categorie.
Successivamente le due classifiche saranno incrociate in modo da pttenere la classifica finale che decreterà i primi 5 classificati al campionato nazionale scaler extreme.
Per le selezioni regionali sarà usato il medesimo sistema ma senza incrociare le singole classifiche, decretando gli accessi alla finale seguendo lo schema riportato:
un gruppo deve essere almeno di 5 piloti che corrono per la classifica finale ovvero che hanno fatto minimo le 3 gare ufficiali in we diversi


1. Da 5 a 10 piloti passano 5 + 3 classic
2. Da 11 a 20 passano 7 + 5 classic
3. Da 21 a 30 passano 10 + 6 classic
4. Da 31 in su passano 15 + 7 classic
E’ facolta, in base ai partecipanti, degli organizzatori regionali invertire le proporzioni, se ci sono più classic che proto si può invertire gli accessi


TUTTE LE PROVE SARANNO A TEMPO
TUTTE LE PENALITA IN FINALE SARANNO COSI’ CONTEGGIATE.
-TOCCO----------------------------------------60
-USCITA CON PIU DI UNA RUOTA----------------60
-TOCCO PORTA--------------------------------60
-RIBALTAMENTO-------------------------------60
-SALTO OSTACOLO----------------------------180
-VERRICELLO (NULLO PER CHE PASSA IL TEMPO)


Regolamento (CATEGORIA CLUB) campionato regionale (classifica unificata)
1.carrozzerie: in lexan,si partira’ con 3 penalita assegnate a fine gara
1.bis.gomme: da 110mm a 120mm avranno 2 penalita assegnate a fine gara
2.cerchi ammessi 1.55-1.7-1.9-2.2
3.gomme diametro massimo 120mm (no taglia e cuci ,solo intagliate)
4. le gomme possono sporgere dai passaruota purchè il battistrada non sia tutto fuori
5. le porte in gara o raduno saranno minimo (350mm)
6. il cappottamento (anche se ricade dritto) sara una penalita come (uscita-tocco-verro)
7. no dig-----no 4ws---
Le prove in gara potranno essere in parte le stesse della categoria “pro” ed avere varianti piu soft o essere proprio delle prove differenziate.

È palese che tale categoria voglia racchiudere mezzi meno competitivi….e piu realistici….quindi un mezzo ritenuto molto performante o quasi extreme sara automaticamente in categoria “pro”



AD OGNI GARA SI METTERANNO VIA DEI SOLDI PER I PREMI FINALI,AD ESTRAZIONE TRA CHI HA PARTECIPATO AD ALMENO 3 GARE
ISCRIZIONE OGNI GARA 10 EURO


FASIV INCULE'
LO STAFF!!!
__________________

PIUTOST CHE GNINT LE' MEI PIUTOST...!!!


Ultima modifica di e-mostar; 05-06-2017 alle 07:47
e-mostar è offline   Rispondi Citando
Vecchio 16-03-2017, 09:48   #2
Max998
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Ottimo!
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