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Scaler Dimensioni cerchio da 1.5 e 1.9 pollici

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Vecchio 17-07-2017, 18:00   #16
Fabri_Rin
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Beato te Fabri.

Per il servo aggiungi un bec o cambi direttamente regolatore?

Potresti mica misurare le dimensioni dell'alloggiamento per mini batteria che c'è nel battery tray vero e proprio?
Grazie
Penso di aggiungere un bec esterno, vedo che i turnigy da 5A che ho vanno bene quindi ne monterò uno uguale, il resto lo lascio com'è.

L'alloggiamento ospita comodamente una lipo 2s da 5A e le dimensioni sono di circa 16*4.6*2.3h mentre mentre lo spazio per la mini batteria misura circa 9*3*3.4h.


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Vecchio 17-07-2017, 18:11   #17
robysub
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Non sarà enorme, però un Def 110 nella realtà è lungo circa 4,60 / 4,70 metri, mentre un Wrangler Unlimited è lungo 4,75 metri, quindi nella realtà quasi uguali, anzi il defender qualcosa più corto....
non mi pare proprio siano della stessa scala, l'axial è già grosso più di 1:10, pare evidente che il defender di Traxxas è ancora oltre.

Certo, non è imparagonabile, anzi mi pare bello.... ma provate ad affiancargli un CC01 con carrozza Pajero e ditemi che ne pensate....
deve essere un bel bestione
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Vecchio 17-07-2017, 18:50   #18
landrover
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molto bello e proprio del colore che piacerebbe a me

hai cambiato gomme e cerchi per gusto personale o perchè hai letto/immaginato tu questa modifica?
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Vecchio 17-07-2017, 19:04   #19
Tez
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basta ragionare in altra scala invece del 1/10 e si é apposto
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Vecchio 17-07-2017, 19:18   #20
(marzo)
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basta ragionare in altra scala invece del 1/10 e si é apposto
si è a posto se si gira da soli

se diventiamo matti a rendere realistici i mezzi, e poi quando sono affiancati ad altri divengono inverosimili è un peccato..

o no?
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Vecchio 17-07-2017, 19:28   #21
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deve essere un bel bestione
ciao Roby
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basta ragionare in altra scala invece del 1/10 e si é apposto

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si è a posto se si gira da soli

se diventiamo matti a rendere realistici i mezzi, e poi quando sono affiancati ad altri divengono inverosimili è un peccato..

o no?
effettivamente..ma ti diro', e' un peccato che faro' volentieri
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Vecchio 17-07-2017, 19:29   #22
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basta guardare la dimensione delle gomme per capire quanto è grande : le hirax sono 120 mm circa e su quella carrozza non toccano nemmeno i parafanghi .....
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se và bbene và bbene, se non và bbene non và bbene .... và bbene ?


il mio tubo http://www.youtube.com/user/5loiax?feature=results_main


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Vecchio 17-07-2017, 19:32   #23
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vero Dany, finalmente si potra' lasciare una carrozza di serie , senza rifilature con gomme da 120
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Vecchio 17-07-2017, 20:14   #24
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sì in effetti è tutta grandina, per darle un'aspetto da proto coi gommoni ci vorrebbero delle 140
comunque gran bel mezzo
la mia arriverà in autunno per il compleanno
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Vecchio 17-07-2017, 21:23   #25
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anch'io biker..pistaiolo..e tu?
 
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a me ancora niente......tutto tace.......
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Vecchio 17-07-2017, 23:00   #26
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Fabrizio! Guarda che il cellophane sul muso del Def lo puoi togliere!!

Come detto al telefono, COMPLIMENTI per l'acquisto!
Adesso lo voglio vedere vicino al mio SCX2 nello stress test della 6 ore in Austria...
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Vecchio 17-07-2017, 23:12   #27
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Non è piccolo ma neanche enorme come dicevano, è poco più lungo del rubicon con la ruota di scorta ma è più alto.

Vedi Foto
sbaglio o il passo è quasi uguale tra rubicon e def 110?
e anche la carreggiata

dico questo perchè in futuro, quando si trovasse di ricambio la carro del TRX-4 si potrebbe pensare a fare un ibrido
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Vecchio 18-07-2017, 06:47   #28
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sbaglio o il passo è quasi uguale tra rubicon e def 110?
e anche la carreggiata

dico questo perchè in futuro, quando si trovasse di ricambio la carro del TRX-4 si potrebbe pensare a fare un ibrido
Si sono quasi uguali, ma sul defender hanno lasciato molto spazio inutilizzato dietro, potevano benissimo farlo 3cm più corto.
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Vecchio 18-07-2017, 06:49   #29
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Fabrizio! Guarda che il cellophane sul muso del Def lo puoi togliere!!

Come detto al telefono, COMPLIMENTI per l'acquisto!
Adesso lo voglio vedere vicino al mio SCX2 nello stress test della 6 ore in Austria...


Così non mi sporchi quanto ti spingo perché fai da tappo ...
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Vecchio 18-07-2017, 07:14   #30
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mmhh....mio personalissimo parere....che conta quel che vale...

anche a me pare grandina...specie se la metti li vicino agli attuali scx e compagnia bella...anche la carrozza in alcuni punti mi sembra un pò spartana..e il fatto di non aver vetri trasparenti che non permettono di fare gli interni...( per chi ci riesce ovviamente...)

però...è una traxxas... quindi penso molto robusta...poi meccanicamente è intrigante... è comunque bella... e dai video visti non si muove male già di stock... si presta molto a personalizzazione sia meccanica che estetica... e per i modelli traxxas che fino ad ora ho visto è quella più realistica per il ns hobby...

quindi........ davvero ...purtroppo io mi son cacciato con il progettino del "mio rubicon JK..." iniziato (con il pensiero....) molto prima di cui avessi notizia del TRX -4... altrimenti vi giuro che l'avrei preso anche io...
il fatto di possedere un mezzo che da subito è performante il giusto e poi ti permetta di evolverlo senza stravolgerlo e coccolarlo con i gadget a disposizione mi intriga moltissimo... più di ora che stò pastrugnando nel tentativo di costruire un simil jk.... e come costi alla fine mi sa che pure si risparmia....
ok son due modi diversi di fare un modello....ma come dicevo prima, è un mio personale pensiero... e sapendo che non ho molto tempo nemmeno per giocarci... non riesco a pensare di investire in futuro su un altro modello...

magari ...dovrei decidere se eliminare un pò dei miei modellini, tipo il revino 1.18, il Summit 1.10, la Tunder Tiger 1.8 a scoppio o gli elicotterini...che giacciono tutti li sulla mensola in bella vista.......ma sapete come è.... ai modelli ci si affeziona......

complimenti e buon lavoro!!
__________________

Ultima modifica di hawkeye; 18-07-2017 alle 07:16
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