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Top Truck Challenge RC Mezzi estremi, prove estreme, divertimento estremo

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Vecchio 24-07-2017, 20:37   #781
emmanuele
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Allora, provato in giardino ce da lavorare parecchio di assetto, cambio molle davanti in luogo delle doppie axial domani taglio un paio di coppie di molle,così da avere più progressione.
Motore ne ha davvero, unico neo ho il servo davanti che continua a ronzare, non conosco i Turnigy, magari sono così di suo.
Il servo del dig volevo mettere un microservo, dite che vada bene??
Sempre a 6v..... col bec va veramente meglio.
Ho scritto a hobbywing, vediamo che rispondono.
Buona serata

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Vecchio 25-07-2017, 10:11   #782
The_NightRider
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Si il Turnigy ronza in continuazione,però occhio che magari non è centrato bene qualcosa,di solito lo fa se c'è qualcosa che gli disturba il centraggio(tipo avere un po di convergenza,ammo non perfettamente identici etc etc)
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Vecchio 25-07-2017, 11:07   #783
emmanuele
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Si il Turnigy ronza in continuazione,però occhio che magari non è centrato bene qualcosa,di solito lo fa se c'è qualcosa che gli disturba il centraggio(tipo avere un po di convergenza,ammo non perfettamente identici etc etc)
Farò caso, ieri gli ho rifatto lo zero 5 volte e niente, non ronza solo se sollevo il ponte anteriore.... dopo riprovo a centrare.
X il dig posso usare un hitec da 9kg e farlo andare a 6v??


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Vecchio 25-07-2017, 11:52   #784
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Farò caso, ieri gli ho rifatto lo zero 5 volte e niente, non ronza solo se sollevo il ponte anteriore.... dopo riprovo a centrare.
X il dig posso usare un hitec da 9kg e farlo andare a 6v??


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si di solito sui dig si usano i servi alari quindi un 9kg dovrebbe andare bene.
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Vecchio 25-07-2017, 15:47   #785
emmanuele
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si di solito sui dig si usano i servi alari quindi un 9kg dovrebbe andare bene.
Thanks nightrider poi faccio il cambio di servo con quello hitec finché non prendo un miniservo appositamente x il dig.

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Vecchio 25-07-2017, 18:31   #786
emmanuele
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Qualche calcolo della situazione di adesso......molto migliorata da prima.
Il centro di gravità è a 68mm da terra, e distante 134,7mm dall'asse anteriore.....



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Ultima modifica di emmanuele; 25-07-2017 alle 18:40
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Vecchio 28-07-2017, 18:33   #787
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...e quindi i link vanno bene o son da rivedere?
ma come avevi fatto a progettarli senza sapere il peso e appunto il centro di gravità?
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Vecchio 28-07-2017, 18:47   #788
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Avevo l'altro con i vecchi calcoli, solo che il carbonio pesa meno.....
Difatti ho scritto situazione migliorata rispetto a prima
Link da rivedere solo alcune inclinazioni devo abbassare l'attacco al ponte x avere il 25% del diametro ruota, idem dietro e poi ci siamo.....Settimana prossima farò diversi test x provare il mezzo e prendere feeling

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Ultima modifica di emmanuele; 28-07-2017 alle 18:48
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Vecchio 01-08-2017, 09:42   #789
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Ragazzi, volevo eliminare la frizione nella trasmissione axial del wraith, tolgo la molla e avvito il dado, posso togliere la parte di vite che rimane?conviene eliminare la frizione??
Lo farei solo per recuperare spazio e mettere la batteria più bassa ( che non è poco) sulla catena cinematica, pensavo di tenere o la corona o il cardano anteriore in nylon....così se si rompe qualcosa costa meno di una corona in acciaio....( sempre mod.32)

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Vecchio 01-08-2017, 16:50   #790
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Bel posto, peccato mi è saltata una saldatura del connettore esc e ho gia finito ma tt ok, anche troppo AS, ma va bene.
Da trimmare la carrozza che tocca e rompe le scatole sotto

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Vecchio 02-08-2017, 00:59   #791
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Vecchio 04-08-2017, 12:23   #792
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Fatta prova abbassando i link anteriori e metterli al 25%, così facendo hp diminuito anche l'AS, resta da provarlo su qualche terreno.....lunedì gita in montagna e via

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Vecchio 08-08-2017, 08:58   #793
setecastronomy
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Ragazzi, volevo eliminare la frizione nella trasmissione axial del wraith, tolgo la molla e avvito il dado, posso togliere la parte di vite che rimane?conviene eliminare la frizione??
Lo farei solo per recuperare spazio e mettere la batteria più bassa ( che non è poco) sulla catena cinematica, pensavo di tenere o la corona o il cardano anteriore in nylon....così se si rompe qualcosa costa meno di una corona in acciaio....( sempre mod.32)
Io ho la trasmissione del Wraith Posison Spider con un disco frizione tondo piccolo e molto fino. Credendo di bruciarlo al primo slittamento ho stretto la frizione al massimo possibile impedendole quindi di lavorare. Sta là solo a prendere posto e considerata l'entità delle rotture meccaniche che ho avuto alla prima occasione la tolgo per recuperare un po' di spazio.
Ognuno ha le sue teorie al riguardo, certo una frizione che funziona bene ti preserva la meccanica, ma alcuni l'hanno incorporata nel dito dell'acceleratore .
Da quello che ho visto i dischi non sopportano abusi e se la fai slittare la bruci subito. Poi i ricambi costano una fortuna , sempre che tu riesca a trovarli .

Per i cardani in nylon gli Axial WB 8 HD sono molto resistenti, costano però quanto quelli di metallo

My 2 cents

Saluti
Filippo

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Vecchio 09-08-2017, 19:41   #794
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Vanno un attimo.zoomate....campomolon 1853mt..... proto fantastico, e la bimba con honcho rtr sta prendendo mano, ci ha fermato una manina tranciata da me, sennò eravamo ancora la

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Vecchio 13-08-2017, 12:50   #795
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Qualche scatto di stamattina, il mezzo si comporta discretamente, il fango non aiuta, ma sulle rocce va molto bene.
Location molto bella un grazie al rc fast and polver per l'invito

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